2024年春运前夕，京港地铁17号线南段正式实现列车全自动运行，进一步提升乘客出行体验。

　　17号线位于本市东部，南起北京经济技术开发区，北至昌平区未来科学城，是一条南北向大运量等级的快线，也是京港地铁运营的首条FAO（Fully Automatic Operation）全自动运行系统线路。

　　系统全自动运行提升了17号线南段的列车运行效率。列车通过多系统集成，可实现按照时刻表自动运行、到站精准停车、自动开启车门、自动关门发车等功能。

　　17号线列车具备障碍物检测、车门缝隙异物探测、实时图像传输等功能，可在全自动载客运行期间保障乘客的安全。具体来讲，列车可以对障碍物进行实时检测，并在必要时启动紧急制动；列车到站后，可以自主判断车门与站台门之间的缝隙有无异物，以避免夹到乘客随身物品；区别于其他线路，17号线还可以通过高带宽的5G通讯系统，将列车视频监控信息实时、高质量地传输至运营控制中心，如遇突发情况，方便工作人员根据情况快速作出判断、协调处置，从而进一步提升列车的安全性及可靠度。

　　为保障安全运营，京港地铁分阶段逐步推进17号线南段系统升级，开展相关功能测试近3000项，并针对各类故障及应急场景开展200余次桌面及实操演练，对作业程序反复推敲，确保系统稳定、安全运行。同时，在列车全自动运行期间，专业人员持续加强对设备的巡视、检查及维护工作，确保各项系统指标处于良好状态、列车运行平稳可靠。此外，京港地铁还建立了列车值守和应急处置机制，以保障乘客安全、顺畅出行。

　　京港地铁相关负责人介绍，京港地铁17号线南段于2021年12月31日开通运营，截至目前已运送乘客近3150万人次。此次地铁17号线南段正式实现FAO系统全自动载客运行，可进一步提升乘客的出行体验。（记者 孙宏阳）

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